30 Novembre 1919

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7 Mai 1922
4 mars 1924
21 mars 1924
Octobre 1924
Août 1925

La BMS, utilisant des appareils en cours de livraison à l’armée Polonaise, organise une mission de bombardement sur un objectif secret dans une forêt de Prusse-Orientale : il s’agit du tombeau d’un vampire dont les pouvoirs mentaux déstabilisent la région. Maure (agent n°72) et Letalon (n°74) lancent deux bombardiers Breguet 14 sur ce raid, qu’ils escorteront à bord d’un Albatros D III (série .253) pour Maure et d’un rarissime Fokker D VIII pour Letalon. Maure emporte avec lui un talisman sensé les protéger contre les pouvoirs du vampire, on ne sait jamais...
Au dessus de l’objectif ils sont interceptés par trois Albatros D III aux couleurs allemandes, faisant partie du corps franc contrôlé par le vampire. Les deux groupes aériens se font face pour une passe de mitraillage frontale ; Letalon entre en collision avec un Albatros. Par miracle son appareil y survit, il n’en n’est pas le cas de l’Albatros qui s’écrase au sol. Les deux autres Albatros prennent en chasse les Breguet, mais le mitrailleur arrière de l’un d’eux parvient à descendre un de ses assaillants. C’est alors que les mitrailleurs des Breguet se mettent à tirer sur leur escorte, possédés par l’esprit du vampire ! Maure se rapproche d’eux et le pouvoir de son médaillon les ramène à la raison. Letalon, attaqué mentalement, cherche à se rapprocher de son équipier, mais ce faisant le chasseur ennemi lui tire une longue rafale et lui détruit son empennage. Il parvient alors à se poser en catastrophe.
Profitant que le dernier chasseur soit occupé contre Letalon, les deux Breguet collés par Maure se rapproche du tertre et exécutent un bombardement de précision, qui détruit le sarcophage du vampire et expose son corps au soleil, il se consume en flammes et est détruit.
Effectuant un demi-tour pour retourner à la base, ils croisent le chemin du dernier chasseur ennemi et les mitrailleurs se paient le luxe de le descendre de leurs feux croisés.
Quant à Letalon, il est parvenu à regagner à pied les lignes amies.

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