Quatre agents de la BMS (Asp Laspalès n°1, Cpt Letalon n°76, Lt Loiseau n°78, et EV1 Plavier n°79), de passage en Italie et rattachés à l’escadrille N 392 de la protection de Venise, décident de participer à une mission de bombardement du port autrichien de Pola. Ils décollent à bord de 3 Nieuport 17 et d’un FBA 150 ch piloté par Plavier, et escortent 3 bombardiers italiens trimoteurs Capronis vers Pola.
Après une traversée de l’Adriatique sans histoire, ils rencontrent dès l’approche du port un groupe d’avions autrichiens : 2 chasseurs Albatros D III (série 153), 2 hydravions de chasse Hansa-Brandenburg CC, et un hydravion entièrement peint en bleu : le redoutable Oeffag H piloté par l’as Gottfried Banfield.
Les deux groupes d’avions s’échangent une violente passe frontale dans laquelle l’Asp Laspalès est grièvement blessé (sans doute par les tirs de Banfield) et doit se poser en catastrophe sur le port où il est capturé. Les chasseurs autrichiens s’en prennent ensuite aux bombardiers dont deux sont descendus, malgré l’opposition de l’hydravion de Plavier dont le mitrailleur descend un Albatros. Seul un Caproni parvient à bombarder son objectif et à s’échapper, il réussit même à descendre un Hansa-Brandenburg CC par son mitrailleur arrière.
Restant sur la zone des combats, le Lieutenant Loiseau est aux prises avec l’hydravion de Banfield. Après plusieurs minutes harassantes de combat tournoyant, Loiseau comprend qu’il ne peut rien contre un tel as et lui fait des signes lui indiquant sa reddition. Il pose alors son appareil endommagé escorté par l’ennemi sur un aérodrome autrichien.
Ainsi, sur 4 chasseurs et 3 bombardiers, seuls 2 chasseurs et 1 bombardier rentrent à leur base : lourd tribut qui montre bien le mordant de la marine autrichienne et de son as le Commandant Banfield. Ce bilan est tempéré par le fait que les agents Laspalès et Loiseau, capturés, ont été libérés par une action commandos de partisans italiens lors de leur transfert en train vers l’Autriche.