13 juin 1918

La BMS a appris grâce à l’action de correspondants suisses la construction d’un Zeppelin spécialement modifié pour l’usage des services secrets du Colonel Von Bock. Est en conséquence organisé un raid de bombardement du hangar-atelier situé sur une berge du lac de Constance, à la frontière entre l’Allemagne et la Suisse.

Trois bombardiers Voisin 10 sont préparés pour cette mission, comme ils doivent officier de jour pour bénéficier d’une meilleure précision de bombardement, une escorte est nécessaire pour leur long vol diurne au dessus du territoire ennemi. Des SPAD XIII sont spécialement modifiés à cet effet et échangent une de leurs mitrailleuses contre un réservoir de carburant supplémentaire. Le LV Plavier (agent BMS n°79) ainsi qu’un pilote d’une escadrille des Vosges perçoivent chacun un de ces appareils, le Sous-Lieutenant Laspalès (agent BMS n°1) a souhaité pour cette mission un Caudron R 11 d’escorte dont il prend la place de mitrailleur arrière.

Cette flotte de 6 avions décolle dans l’après-midi des Vosges et s’enfonce en territoire allemand. Au dessus de la Bavière ils sont interceptés par une escadrille de défense locale comprenant 1 Siemens-Schuckert D III ainsi que trois Fokker D VII. Les chasseurs allemands parviennent à descendre un Voisin avant que l’escorte ne réagisse. Mais elle se reprend vite et Plavier descend 2 Fokker tandis que Laspalès de sa tourelle arrière abat le Siemens-Schukert. Le Fokker survivant quitte le combat et les deux Voisins peuvent bombarder le hangar dont le dirigeable gonflé à l’hydrogène qu’il abritait s’enflamme. Le retour s’effectua dans l’obscurité ce qui permit d’éviter la chasse allemande. Les trois victoires remportées ne furent pas homologuées mais Plavier n’eut pas le temps de s’en soucier car il s’envola avec son appareil pour l’Italie où il fût envoyé en mission.